Kick-off für MILA in Berlin
Aktualisiert: vor 13 Stunden
Das Verbundprojekt MILA.mobility ist offiziell gestartet. 30 Partner entwickeln eine offene, herstellerneutrale Middleware, die autonome Fahrzeuge mit den Leitstellen-, Dispositions- und Buchungssystemen der Verkehrsunternehmen verbindet. INYO Mobility bringt zwei INYO CABs als Entwicklungs- und Testplattformen ein. Das Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) fördert das Projekt mit rund 33,8 Mio. €.
Zum offiziellen Projektstart kamen die Partner am 21. September 2026 in Berlin zusammen, zu Gast bei MOTOR Ai. Auf der Dachterrasse überreichte Dr. Alexandra-Gwyn Paetz, Abteilungsleiterin für Technologische Souveränität und Innovation im BMFTR, die Urkunden zum Fördermittelbescheid. Für INYO Mobility nahm unser CBO Rauno Fuchs die Urkunde entgegen.
MILA steht für „Middleware-Integration von Leitstellen- und Dispositionssystemen für Autonome Mobilität“. Ziel ist eine offene, diskriminierungsfreie Systemarchitektur für autonome Fahrzeuge im ÖPNV. Die Middleware ist die gemeinsame Steuerungs- und Kommunikationsebene. Sie verbindet Fahrzeuge verschiedener Hersteller mit ITCS-Leitstellen, On-Demand-Plattformen und Buchungssystemen. Das Projekt läuft 44 Monate bis März 2030, das Gesamtvolumen beträgt rund 57 Mio. €. Die Entwicklung erfolgt in drei Zyklen: zunächst im virtuellen Labor, dann in fünf Testfeldern in Leipzig, der Region Hannover, der Region München, Ludwigslust-Parchim und Rhein-Main.
Unsere Rolle: Wir stellen zwei INYO CABs als reale Entwicklungs- und Testplattformen bereit. Wir verantworten die fahrzeugseitige Integration der Middleware in einer Umgebung mit Fahrzeugen und Systemen mehrerer Hersteller. Die Middleware-Konnektoren entstehen damit von Beginn an am realen Fahrzeug und nicht nur in der Simulation. Im Konsortium ist das INYO CAB das einzige Fahrzeug im Segment kleiner, viersitziger L7e-Leichtfahrzeuge. Es ist ausgelegt für den On-Demand-Betrieb auf der ersten und letzten Meile.
Unsere CABs sind in zwei Testfeldern im Einsatz. In Leipzig, koordiniert von den Leipziger Verkehrsbetrieben (LVB), steht die Validierung der Middleware im herstellerübergreifenden Testbetrieb im Fokus. In der Region München, koordiniert vom MVV, wird das CAB an das Dispositionssystem und die MVV-Kundenapp angebunden. Dort ist ein mindestens vierwöchiger Betrieb mit Fahrgästen geplant. Die Fahrzeuge fahren im Level-4-Betrieb mit Sicherheitsfahrer auf Basis einer Erprobungsgenehmigung nach AFGBV.
„Autonome Fahrzeuge kommen im ÖPNV nur dann in den Regelbetrieb, wenn sie sich ohne Sonderlösungen in die bestehenden Systeme der Verkehrsunternehmen einfügen. Genau das erarbeiten wir in MILA – mit dem INYO CAB im realen Einsatz in Leipzig und in der Region München.“
— Rauno Fuchs, Chief Business Officer, INYO Mobility
Die Ergebnisse fließen direkt in die Serienentwicklung des INYO CABs ein. Nachgewiesene Interoperabilität senkt den Integrationsaufwand für Verkehrsunternehmen. Sie ist eine zentrale Voraussetzung für die Skalierung autonomer Shuttles im ÖPNV.
Wir halten Sie über die Fortschritte in Leipzig und München auf dem Laufenden!
Projektpartner (in alphabetischer Reihenfolge)
ADASTEC GmbH · DB Regio Bus Mitte GmbH · Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. · ebblo Germany GmbH · Eckardt Software Management ESM GmbH · Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e. V. · FZI Forschungszentrum Informatik · Hamburger Hochbahn AG · HOLON GmbH · INIT Innovative Informatikanwendungen in Transport-, Verkehrs- und Leitsystemen GmbH · Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität – Recht, Ökonomie und Politik e. V. · Interlink GmbH · INYO Mobility GmbH · IVU Traffic Technologies AG · Leipziger Verkehrsbetriebe GmbH (Verbundkoordinator) · MENTZ GmbH · MOIA GmbH · MOTOR Ai GmbH · Münchner Verkehrs- und Tarifverbund GmbH · P3 digital services GmbH · Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen · Rheinland-Pfälzische Technische Universität Kaiserslautern-Landau · Rhein-Main-Verkehrsverbund GmbH · Stadt Leipzig · Technische Universität Dresden · Technische Universität München · ÜSTRA Hannoversche Verkehrsbetriebe AG · Verband Deutscher Verkehrsunternehmen e. V. · Verkehrsgesellschaft Ludwigslust-Parchim mbH · Via Mobility DE GmbH
